中國青年報：繼2013年6月北京出租車漲價之后，北京的地鐵最近也在醞釀漲價。對北京市民普遍反映的地鐵擁擠、打車難等問題，你認為靠漲價可以解決嗎？
郎咸平：我們先以下水道為例，為什么一下雨就積水，你不能怪下雨是不是？原因只有一個，就是你的下水道系統(tǒng)出了問題。同樣的道理，市民出行不方便不是因為價格太低，而是因為我們的交通系統(tǒng)存在缺陷。
舉個例子，你猜一下，北京地鐵總長度是多少？456公里?？梢哉f，這是全中國地鐵最密集的了?？墒俏夷昧硗鈨蓚€大城市相比，人口也和北京差不多的，紐約和東京，紐約地鐵長度1300公里，是北京的3倍；東京更可怕，是北京的4.5倍。因此，地鐵長度我們是嚴重不足，不但長度嚴重不足，而且規(guī)劃也不夠科學。北京市的地鐵是格子狀的，從“睡城”到市中心，你得換兩趟車，浪費時間不講，還浪費資源。
中國青年報：對“單獨”家庭開放二胎政策，受到老百姓的普遍歡迎，有些專家說這可以在一定程度上緩解人口老齡化壓力，繼續(xù)享受人口紅利。對此你怎么看？
郎咸平：我本人當然支持單獨二胎政策了，因為于情于理于法，這是走上了正確的一步。
我認為老齡化問題并不可怕，重要的是生產(chǎn)力的持續(xù)提高。只要提高生產(chǎn)力，不但可以解決老齡化問題，解決經(jīng)濟增長問題，甚至可以更有效地推動整個社會進步。對此，我在新書中詳細介紹了美國是如何透過降低成本和技術(shù)創(chuàng)新來發(fā)展制造業(yè)、提高生產(chǎn)力水平的。解決中國目前的經(jīng)濟問題，提高制造業(yè)的競爭能力，進而大幅提高中國的生產(chǎn)力，也能夠把我們擔心的老齡化問題和城鎮(zhèn)化問題給解決了。
中國青年報：你認為目前改革需要解決的關(guān)鍵問題是什么？
郎咸平：改革的對象包括手握各種審批權(quán)的人，因此，改革需要政策公開，媒體可以不厭其煩地宣傳政策，也可以不厭其煩地曝光政策執(zhí)行不力的政府部門。我看媒體監(jiān)督非常管用。再者，不是還有紀檢監(jiān)察系統(tǒng)嗎？不斷巡視，我認為巡視權(quán)力下放落實情況比巡視腐敗還重要，沒有權(quán)力哪來的腐敗，這才是釜底抽薪。
（記者 吳曉東）
