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近年來，河南省信陽市新縣不斷完善基礎設施建設、整合運力資源，推進全域公交降低群眾出行成本、建設功能完備的農村物流網絡、打造精品旅游公路和綠色生態(tài)廊道……如今，便民惠民、助推發(fā)展的城鄉(xiāng)交通運輸一體化網絡正在這里形成。
早春時節(jié)，萬物復蘇，位于豫南的新縣草木吐蕊、春意漸濃，吸引著游客們前來踏青賞春。“在新縣，坐著公交車就能看遍所有村鎮(zhèn)風景，別有一番風味。”來自湖北武漢的游客吳曉剛說。
不僅是游客，村民的感受更為明顯。陳店鄉(xiāng)梅花村村民高錫家說：“現在出門就是公交，快遞送到家門口，我們山區(qū)群眾的生活也和城里人一個樣！”
這一切得益于河南省信陽市新縣開展的城鄉(xiāng)交通運輸一體化建設。2020年以來，新縣圍繞“多網融合、智慧集約、普惠生態(tài)”目標，完善基礎設施，整合運力資源，融合產業(yè)發(fā)展，構建起便民惠民、助推振興的城鄉(xiāng)交通運輸一體化網絡。
村民——
出門見路抬腳上車
“現在去縣城，出門就能坐上新能源公交車，只要5元錢。以前要10多元，貴不說，還得走上五六里地。”新縣郭家河鄉(xiāng)蓮花村村民王小珍說。蓮花村離縣城35公里，在205省道修通改線以后，乘坐城鄉(xiāng)公交到縣城只需35分鐘。
與傳統(tǒng)候車亭相比，王小珍家門口的公交候車亭，不僅設有長椅，還配備了智能電子站牌顯示屏、監(jiān)控探頭等設備。“公交車走到哪一站了、還需要多長時間，都能在屏幕上看到。”王小珍說。據統(tǒng)計，像這樣的公交智能候車亭，新縣建有21個。
在城鄉(xiāng)交通運輸一體化建設過程中，新縣著眼降低群眾出行成本，實現城鄉(xiāng)交通服務均等化，全力推進全域公交，讓生活在偏遠山區(qū)的群眾也能夠實現“出門見路、抬腳上車”。
117臺老舊城鄉(xiāng)客運車輛依法回購，運營權依法收回，95臺純電動新能源公交車取而代之，于2021年1月31日全部上線運營；整合開通10條城鄉(xiāng)公交運營線路，統(tǒng)一實行2/3/5元階梯票價，城鄉(xiāng)客運徹底實現全域公交化運營；投資3500萬元，新建城南汽車綜合場站和10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務平臺，構建起智慧集約、監(jiān)管有效的城鄉(xiāng)交通運輸一體化平臺；開發(fā)“紅城交通行”微信小程序，聚合物流送貨、旅游服務、出行購票等功能，優(yōu)質便利的出行服務一鍵盡享……
交通惠民，讓利于民。“據估算，群眾出行總體票價降低50%，全年節(jié)約出行成本500萬元以上。”新縣交通運輸局局長扶鵬說。如今，一輛輛新能源城鄉(xiāng)公交車馳騁在全縣10條線路上，越來越多的村民開始選擇綠色低碳的公交出行。
電商——
物流快了成本低了
在陳店鄉(xiāng)胡子石村物流服務點，90后店主耿心妍正忙著從公交車上卸下快遞，順手將嚴嚴實實的包裹放到公交車上。
公交車還能送快遞？原來，為了充分提高公交車的使用效率，新縣在保證行車安全的前提下，按照客貨郵融合發(fā)展政策，把快遞物流與城鄉(xiāng)客運有機融合，形成全域公交和貨運班車帶貨下鄉(xiāng)、捎農產品進城、鎮(zhèn)村公交配貨至行政村的雙向運營模式，徹底打通交通運輸服務農村物流的“最后一公里”。
“別看我的服務點面積不大，但每天收發(fā)量也有四五十件，一年的派送費也有4000多元！”問及快遞收發(fā)情況，耿心妍爽朗地說：“政府給了好政策，兩年內快遞下行免費、上行費用減半。鄰近的梅花村網上銷售額有3000多萬元，不少村民都動了開網店的心思。”
在陡山河鄉(xiāng)交通運輸綜合服務站，工作人員劉玲玲正在短視頻平臺上帶貨直播，她展示的20多款產品全是地道的“山里貨”。“物流快了，成本低了，鄉(xiāng)親們的思想也活絡了，通過網絡，山上的松針土都能變成錢！”劉玲玲說，她在網上銷售出去的土特產，通過公交車第一時間運到縣物流集中轉運點，再發(fā)往全國各地，不僅方便快捷，還大大降低了成本。
工業(yè)品下行、農產品上行，新縣城鄉(xiāng)交通運輸一體化開辟了山區(qū)群眾美好生活的新路徑。據介紹，在新縣，功能完備、覆蓋縣鄉(xiāng)村三級的農村物流服務網絡已然成形。在縣城，建成集物流倉儲、流通加工、城市配送等多功能于一體的貨運樞紐，吸納18家快遞物流企業(yè)入駐；在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸服務站成為了“交通運輸+電商”一站式服務中心，同時具備農產品展銷、直播帶貨、電商培訓等功能；在村級，依托郵政、超市、衛(wèi)生室等網點，共設立了165個村級物流服務點。
運力整合，平臺融合，大幅度降低了物流成本，在方便群眾的同時，物流公司、鄉(xiāng)鎮(zhèn)網點和村級物流服務點也實現了共贏，助推了農村電商的發(fā)展。據統(tǒng)計，新縣全縣群眾開設網上店鋪900余家，2021年農產品上行交易額達到2.32億元。
游客——
公交線路串聯景區(qū)
香山湖濕地公園是新縣的著名景點，在旅游公路兩旁，野櫻怒放，美不勝收。一輛輛公交車和私家車一起，沿著這條旅游公路駛向青翠的群山、幽深的林海，可以深入領略新縣的風土人情。“現在無論去哪個景點，都只需花5元錢，真實惠！”游客葉麗說。這次她來新縣旅游，計劃從鄂豫皖革命根據地首府舊址出發(fā)，細品紅色歷史，感受古韻鄉(xiāng)愁。
香山湖旅游公路是新縣著力打造的精品旅游公路和綠色生態(tài)廊道。新縣精心規(guī)劃開通4條旅游公交線路，串聯起全縣重點景區(qū)，使得紅色文化游、綠色生態(tài)游、古色鄉(xiāng)村游持續(xù)升溫。
扶鵬介紹，在推進城鄉(xiāng)交通運輸一體化過程中，新縣還重點對貫通8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)43.5公里的5條線路進行改造升級，打造“四好農村路”示范路，與干線公路共同構成“快進慢游”交通網絡。通過擴寬路面，布設彩色景觀標線，配套建設休憩驛站、觀景臺、文化雕塑等景觀設施，一條條交通線已然成為一道道風景線。如今，智慧賦能、交旅融合讓游客游玩更加便捷、舒心，通過全域覆蓋的旅游交通體系，游客從任意公交站亭出發(fā)，都可以暢游全域旅游大公園。
鄉(xiāng)村交通越來越便捷，為旅游產業(yè)發(fā)展帶來新的契機。在八里畈鎮(zhèn)七龍山村福華農業(yè)生態(tài)科技園，盤旋于山間的水泥公路像一條銀蛇，在生態(tài)采摘園區(qū)蜿蜒而行。“自駕游客可以直接把車開進園區(qū)，呼吸清新空氣、體驗生態(tài)采摘，這條路讓我們園區(qū)的人氣更旺了。”談起園區(qū)發(fā)展現狀，負責人劉恩華笑得合不攏嘴。不僅如此，園區(qū)種植的桑葚、櫻桃、黃桃等農產品也可以通過這條公路送至省內外各地。一條條公路就像一把把打開山門的金鑰匙，帶活一片產業(yè)，帶富一方百姓。
“我們將繼續(xù)努力推動城鄉(xiāng)交通運輸一體化向著更好更優(yōu)邁進，讓城鄉(xiāng)交通聯鄉(xiāng)、聯村、聯景、聯心，提高群眾幸福指數，助力老區(qū)振興發(fā)展。”新縣縣委書記夏明夫說。
