“任何時候中國都不能缺少制造業(yè)。”一年前，習(xí)近平總書記在參加江蘇代表團(tuán)審議時的這番話，言簡意賅，發(fā)人深思。今年兩會上，從“新三樣”出口首次破萬億元，到造船業(yè)市場份額遙遙領(lǐng)先，再到工業(yè)母機(jī)、大飛機(jī)等市場應(yīng)用加快，有關(guān)制造業(yè)的話題熱度不減。
制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的命脈所系，也是建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的根基所在。盡管受到疫情沖擊、地緣政治沖突以及需求偏弱等多重因素影響，中國制造業(yè)近年來仍表現(xiàn)出極大的韌性和定力，總體規(guī)模已連續(xù)14年保持世界第一。
中國人口眾多，正如解決糧食問題要靠我們自己，制造業(yè)的“飯碗”同樣要牢牢端在自己手中。歷史一再證明，沒有強(qiáng)大的制造業(yè)，就不可能成為經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國。今天的我們比以往任何時候都體會到了以制造業(yè)為本的深意。從規(guī)模上看，中國制造業(yè)已足夠大，但離足夠強(qiáng)尚有一定距離。在“脫鉤斷鏈”“小院高墻”的逆全球化浪潮下，中國制造業(yè)的機(jī)會又在哪里？
——在制造業(yè)綜合成本里。成本是影響制造業(yè)競爭力的關(guān)鍵因素，有研究機(jī)構(gòu)從物流、人力、制度交易等7個維度測算發(fā)現(xiàn)，近年來中國制造業(yè)綜合成本優(yōu)勢保持在全球第5位上下，而日本排在第17位、德國排在第19位。也就是說，同樣一件商品在中國生產(chǎn)，成本會低于其他大多數(shù)國家。尤其值得一提的是，我國的“人口紅利”已升級為“工程師紅利”，近20年里培養(yǎng)出6000萬人的工程師隊伍，成為支撐中國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的寶貴財富。
——在超大規(guī)模市場需求中。中國是全球最大且最有潛力的消費(fèi)市場，新型城鎮(zhèn)化發(fā)展也將為需求擴(kuò)大注入新活力。當(dāng)前，中國不僅有世界上規(guī)模最大的中等收入群體，還有龐大的農(nóng)村消費(fèi)市場有待激活。中國超大規(guī)模單一市場的優(yōu)勢能夠支撐自己的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化升級，而這些潛力轉(zhuǎn)化為購買力的過程，正是推動中國制造業(yè)向新、向綠、向智的強(qiáng)大底氣。
——在完整產(chǎn)業(yè)體系里。中國是全世界唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類的國家，是全球工業(yè)體系和行業(yè)門類最完整、產(chǎn)業(yè)鏈條最長的國家，制造業(yè)增加值占全世界份額超過30%。完整的產(chǎn)業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，是吸引全球產(chǎn)業(yè)投資進(jìn)入中國制造業(yè)領(lǐng)域的主要原因之一，任何有頭腦的企業(yè)家都不會對此視而不見，這也注定了制造業(yè)“去中國化”是不現(xiàn)實(shí)的。
——在新型舉國體制中。“集中力量辦大事”是我國社會主義制度的顯著優(yōu)勢，也奠定了我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的堅實(shí)基礎(chǔ)。近年來，我國提出新型舉國體制，圍繞關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)這一核心任務(wù)，強(qiáng)化有為政府和有效市場協(xié)同發(fā)力，通過解決現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)中的痛點(diǎn)、堵點(diǎn)、難點(diǎn)，加快推進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)鏈固鏈，持續(xù)為制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展賦能。
需要指出的是，機(jī)會永遠(yuǎn)不會在等待中出現(xiàn)。站上新起點(diǎn)的中國制造業(yè)，要正視差距不足、善于揚(yáng)長補(bǔ)短，按照習(xí)近平總書記的要求，不斷加快向高端化、智能化、綠色化發(fā)展，以實(shí)干展現(xiàn)新作為、贏得新未來。
