近日，《中共中央辦公廳 國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場的意見》對外發(fā)布，為構(gòu)建更加高效、便捷、綠色的交通運(yùn)輸體系指明了方向。鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，在推動全國交通運(yùn)輸市場統(tǒng)一開放中具有舉足輕重的作用，必將助力交通運(yùn)輸領(lǐng)域“高效辦成一件事”，為實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國目標(biāo)貢獻(xiàn)智慧與力量。
鐵路作為國家綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，連接城鄉(xiāng)、貫通南北、溝通內(nèi)外。在加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場進(jìn)程中，鐵路以其運(yùn)量大、成本低、安全性高、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢，成為推動市場一體化、促進(jìn)資源高效配置的重要驅(qū)動力。
不斷完善的鐵路網(wǎng)，為打破地域壁壘、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供了有力支撐。鐵路密布、高鐵飛馳，復(fù)興號奔馳在祖國廣袤的大地上，加速了人流、物流、信息流的快速流動，為構(gòu)建全國統(tǒng)一大市場奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。伴隨鐵路改革深入推進(jìn)，從政企分開到市場化運(yùn)營、從混合所有制改革到公益性服務(wù)保障，鐵路行業(yè)一系列改革舉措提升了運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量，也為社會資本進(jìn)入鐵路領(lǐng)域開辟了廣闊空間，促進(jìn)了市場競爭和多元化發(fā)展。
面對全球氣候變化和可持續(xù)發(fā)展挑戰(zhàn)，鐵路的低碳環(huán)保特性，讓其成為推動交通運(yùn)輸領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型的急先鋒。同時(shí)，鐵路行業(yè)不斷探索新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)，如智能調(diào)度系統(tǒng)、自動駕駛列車等，不僅提高了鐵路運(yùn)行的安全和效率，也為其他交通方式提供了可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。
面對新形勢、新任務(wù)，鐵路以更加開放的姿態(tài)、更加創(chuàng)新的思維，推動全國交通運(yùn)輸市場統(tǒng)一開放向縱深發(fā)展。鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快，以國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架為引領(lǐng)，中西部和邊遠(yuǎn)地區(qū)鐵路建設(shè)提速，屆時(shí)鐵路網(wǎng)覆蓋廣度和通達(dá)深度必將大幅提升。此外，通過不斷健全完善鐵路運(yùn)價(jià)機(jī)制，推動運(yùn)價(jià)市場化改革；放寬市場準(zhǔn)入，鼓勵社會資本參與鐵路建設(shè)和運(yùn)營；加強(qiáng)服務(wù)創(chuàng)新，提升鐵路服務(wù)質(zhì)量和效率，將進(jìn)一步深化鐵路市場化改革，激發(fā)市場活力。
在加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的進(jìn)程中，鐵路推動與公路、水路、民航等交通方式的深度融合和無縫銜接，完善多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則體系，可提升綜合交通運(yùn)輸效率和服務(wù)水平。作為國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，鐵路節(jié)能環(huán)保技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用、智能化和信息化建設(shè)步伐的加速，也將推動鐵路綠色智慧轉(zhuǎn)型，助力可持續(xù)發(fā)展。在國際合作與交流中，智能高鐵技術(shù)全面實(shí)現(xiàn)自主化，高速鐵路、高原鐵路、高寒鐵路和重載鐵路技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，通過積極參與國際鐵路標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則制定，高鐵技術(shù)樹起國際標(biāo)桿，為推動鐵路“走出去”、拓展海外市場和合作空間開拓了“新天地”。
鐵路作為全國交通運(yùn)輸市場統(tǒng)一開放的重要力量，必將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，勇于擔(dān)當(dāng)作為，以更加開放的姿態(tài)擁抱市場、服務(wù)社會，為實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國、推動經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。（作者：李紅紅）
