網(wǎng)站首頁(yè) | 網(wǎng)站地圖

大國(guó)新村
首頁(yè) > 中國(guó)品牌 > 品牌案例 > 正文

“南船”“北船”重組—— 全球最大造船集團(tuán)橫空出世

□ 有著“南船”之稱(chēng)的中船集團(tuán),注冊(cè)地址位于上海,在世界500強(qiáng)中名列第364位;有著“北船”之稱(chēng)的中船重工,注冊(cè)地址位于北京,在世界500強(qiáng)中排名第245位。

□ 聯(lián)合重組后,中國(guó)船舶集團(tuán)擁有科研院所、企業(yè)單位和上市公司147家,資產(chǎn)總額7900億元,員工31萬(wàn)人,擁有我國(guó)最大的造修船基地和最完整的船舶及配套產(chǎn)品研發(fā)能力。

11月26日,中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司成立大會(huì)在京舉行,會(huì)議宣讀了國(guó)務(wù)院國(guó)資委《關(guān)于中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司與中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司重組的通知》。

船舶工業(yè)是戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),行業(yè)巨頭的動(dòng)向備受關(guān)注。經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中船集團(tuán)”)與中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中船重工”)實(shí)施聯(lián)合重組,由國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)代表國(guó)務(wù)院履行出資人職責(zé),中船集團(tuán)和中船重工整體劃入中國(guó)船舶集團(tuán)。中國(guó)船舶集團(tuán)擁有科研院所、企業(yè)單位和上市公司147家,資產(chǎn)總額7900億元,員工31萬(wàn)人,擁有我國(guó)最大的造修船基地和最完整的船舶及配套產(chǎn)品研發(fā)能力,能夠設(shè)計(jì)建造符合全球船級(jí)社規(guī)范、滿(mǎn)足國(guó)際通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全公約要求的船舶海工裝備,是全球最大的造船集團(tuán)。

受此消息影響,26日早盤(pán),南北船板塊開(kāi)盤(pán)走高,中國(guó)船舶漲近7%,中船防務(wù)、中船科技、中國(guó)應(yīng)急、中國(guó)重工紛紛拉升。

據(jù)悉,中船集團(tuán)、中船重工原本是一家。1999年7月,經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),在原中國(guó)船舶工業(yè)總公司基礎(chǔ)上組建中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司和中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司。有著“南船”之稱(chēng)的中船集團(tuán),注冊(cè)地址位于上海,在世界500強(qiáng)中名列第364位,擁有3家上市公司、3家船舶研究設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu),旗下聚集了一批實(shí)力雄厚的造修船企業(yè)和船舶配套企業(yè)。有著“北船”之稱(chēng)的中船重工,注冊(cè)地址位于北京,在世界500強(qiáng)中排名第245位,擁有上市公司5家,旗下有28個(gè)科研院所、完整的海洋裝備科研創(chuàng)新體系和6萬(wàn)名科技研發(fā)人員。

今年初,國(guó)資委就強(qiáng)調(diào),今年要積極穩(wěn)妥推進(jìn)船舶等領(lǐng)域企業(yè)戰(zhàn)略性重組。今年7月1日晚間,中國(guó)重工、中國(guó)船舶、中國(guó)動(dòng)力、中船科技、中國(guó)應(yīng)急等上市公司齊發(fā)公告稱(chēng),接到控股股東通知,中船集團(tuán)正與中船重工籌劃戰(zhàn)略性重組。但有關(guān)方案尚未確定,方案亦需獲得相關(guān)主管部門(mén)批準(zhǔn)。資本市場(chǎng)對(duì)兩船推進(jìn)合并的“官宣”反響熱烈,兩大集團(tuán)旗下多家上市公司的股價(jià)直封漲停板。10月25日,國(guó)資委正式發(fā)布了有關(guān)公告,兩船重組塵埃落定。

在本次會(huì)議上,中國(guó)船舶集團(tuán)黨組書(shū)記、董事長(zhǎng)雷凡培和中國(guó)船舶集團(tuán)黨組副書(shū)記、總經(jīng)理?xiàng)罱鸪傻绕髽I(yè)高層正式亮相。雷凡培指出,站在新的歷史起點(diǎn),中國(guó)船舶集團(tuán)將緊緊圍繞建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)、制造強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)和建設(shè)世界一流軍隊(duì)、培育世界一流企業(yè)的戰(zhàn)略部署,以服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、支撐國(guó)防建設(shè)、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展為己任,聚焦主業(yè)實(shí)業(yè),堅(jiān)持黨建引領(lǐng),突出強(qiáng)軍首責(zé),強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),堅(jiān)定不移推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展,努力建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流船舶集團(tuán)。

據(jù)悉,兩個(gè)集團(tuán)造船產(chǎn)能加起來(lái)不到全國(guó)總產(chǎn)能50%,還有更多的產(chǎn)能存在于其他一些央企、地方國(guó)企和民企以及中外合資企業(yè)當(dāng)中。從產(chǎn)品細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看,其各大主流船型的在手訂單占比均不到全球的15%,也不會(huì)觸發(fā)壟斷。

值得注意的是,對(duì)于兩船合并后的內(nèi)部重組整合,資本市場(chǎng)有很多期待。這是因?yàn)椋瑑蓚€(gè)集團(tuán)擁有的9家上市公司中確有一些業(yè)務(wù)上的重復(fù)。比方說(shuō),中國(guó)船舶、中船防務(wù)、中國(guó)重工和中國(guó)動(dòng)力,按照中國(guó)海防與中船科技增發(fā)計(jì)劃,也有交叉,這些需要進(jìn)行重組。

“我們將加快一體化融合,加強(qiáng)管理體系和管理能力建設(shè)。”雷凡培表示,要穩(wěn)妥高效完成聯(lián)合重組任務(wù),促進(jìn)文化融合,切實(shí)發(fā)揮重組效應(yīng),實(shí)現(xiàn)“1+1>2”的重組效果??嗑殐?nèi)功,加快“處僵治困”,進(jìn)一步促進(jìn)瘦身健體和降本增效。大力發(fā)展混合所有制,激發(fā)發(fā)展內(nèi)生活力。統(tǒng)籌加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)和完善公司治理,不斷健全中國(guó)特色現(xiàn)代國(guó)有企業(yè)制度。

[責(zé)任編輯:潘旺旺]