智能化是制造業(yè)高質量發(fā)展的重要特征和必要途徑，能驅動制造業(yè)技術升級、效率變革和價值再造，提升制造業(yè)供給水平和能力，為市場創(chuàng)造更多新興價值。
要優(yōu)化智能化發(fā)展生態(tài)，推動龍頭企業(yè)智能化標桿建設，支持中小企業(yè)智能化改造升級，建立完善智能化政策服務、綜合保障和水平評估體系，形成智能化發(fā)展良性生態(tài)。
智能配置生產要素帶來量大質優(yōu)的產品，智能洞察消費者需求生產更適銷對路的商品，給產品添加智能化因素激發(fā)消費興趣……智能化對改善供給支撐、加速釋放市場潛力正發(fā)揮著日益重要的作用。
“我們加速數字化轉型進程，推動智能工廠建設規(guī)模擴大和水平提升，已建設近萬家數字化車間和智能工廠。打造智能制造新場景、新方案、新模式，產業(yè)提質增效成果顯著。”工業(yè)和信息化部總工程師趙志國說。
創(chuàng)造更多新價值
“智能化是制造業(yè)高質量發(fā)展的重要特征和必要途徑，能驅動制造業(yè)技術升級、效率變革和價值再造，提升制造業(yè)供給水平和能力，為市場創(chuàng)造更多新興價值。”賽迪智庫信息化與軟件產業(yè)研究所數字經濟戰(zhàn)略研究室主任高嬰勱說。
賽智產業(yè)研究院院長趙剛認為，智能配置各類生產要素，實現(xiàn)機器人加工、柔性排產、智能設備監(jiān)測、智能倉儲物流等，有助于提升生產效率。
智能化生產模式能全面重構傳統(tǒng)制造體系，在以需定產、全過程協(xié)同、機器預測性維護等方面具有突出優(yōu)勢，能讓制造更“智慧”，從而加速實體經濟效率變革。
比如，京東京造依托反向定制模式，從市場和用戶需求出發(fā)，幫助工廠建立新的產品研發(fā)概念，深入上游生產環(huán)節(jié)，在原創(chuàng)設計等方面持續(xù)賦能工廠。同時，發(fā)揮供應鏈整合和直連工廠創(chuàng)新優(yōu)勢，提升產品“質價比”體驗。在2023年“雙11”期間，不少采用這種模式合作推出的產品銷量火爆。
“智能化產品和服務將更好滿足市場動態(tài)變化和消費者多元精細的需求。例如，智能音箱、智慧家居、智能網聯(lián)汽車等新產品不斷涌現(xiàn)，讓人們生活更加便利，也引發(fā)了包括汽車娛樂、智慧餐廳、無人超市等在內的新興消費方式，創(chuàng)造更多新價值。”高嬰勱說。
智能化產品既能提高消費者的親切感、體驗感和滿足感，也能為企業(yè)建立與客戶的實時連接，在線實現(xiàn)產品升級和服務優(yōu)化。趙剛舉例說，新一代智能網聯(lián)電動汽車，因為具備自動駕駛、語音智能控制、實時聯(lián)網等新功能，深受消費者喜愛，帶動新一輪換車熱潮。同時，汽車制造企業(yè)也可以動態(tài)獲取消費者需求變化數據，按需及時改善供給支撐。
智能制造是主攻方向
制造業(yè)高端化、智能化、綠色化被視為擴大高質量供給的有效手段。其中，“制造業(yè)智能化轉型是一個系統(tǒng)工程，涉及各行業(yè)全鏈路智能化轉型，體現(xiàn)在智能設計、智能制造、智能設備監(jiān)測、智能倉儲、智能物流供應鏈、智能營銷、智能客服和智能化產品等多個方面。”高嬰勱說。
工信部連續(xù)多年開展智能制造試點示范工作，聚焦消費品、裝備制造、電子信息、汽車、石化鋼鐵等領域，重點放在智能工廠整體轉型以及單個或多個制造環(huán)節(jié)智能場景的建設方面，取得突出成效。
聯(lián)想集團合肥產業(yè)基地是全球最大的智能計算設備研發(fā)和制造基地，也是一座屹立于世界制造業(yè)最高水平的“燈塔工廠”。聯(lián)想集團副總裁阿木介紹，在新IT架構的支持下，以排產為例，曾經需要6個小時的龐雜過程，單次計算時間被縮短至不到2分鐘，排產僅需5分鐘即可完成。
截至2023年12月，全球“燈塔工廠”共有153座，其中中國有62座，占據了近半數份額。“我國制造業(yè)智能化轉型在全球處于領先水平。”趙剛認為，“燈塔工廠”代表著全球制造業(yè)智能化轉型頂級水平，而我國是世界上擁有最多“燈塔工廠”的國家。這些“燈塔工廠”廣泛分布于消費品、汽車、家用電器、鋼鐵制品等多個領域，反映出我國智能工廠建設規(guī)模和質量的突出優(yōu)勢。
目前，各地建設的數字化車間和智能工廠已近萬家。工信部數據顯示，其中2500多個工廠達到智能制造能力成熟度2級以上水平，也就是實現(xiàn)了核心業(yè)務環(huán)節(jié)的數字化網絡化；209個工廠探索了智能化升級，積極采用智能產品設計系統(tǒng)、智能化生產線、智能設備監(jiān)測、智能立體倉庫、智能物流車等系統(tǒng)，不斷提升生產效率。
“在智能化轉型領先行業(yè)的核心業(yè)務環(huán)節(jié)，智能化達到較高水平。我國家電、電子、汽車、鋼鐵、食品等行業(yè)智能化轉型水平較高。據統(tǒng)計，電子制造行業(yè)數字化裝備滲透率達到72%；裝備制造行業(yè)數字化研發(fā)設計率達到68%。”趙剛說。
緊抓人工智能新機遇
以大模型為代表的人工智能發(fā)展呈現(xiàn)出技術創(chuàng)新快、應用滲透強、國際競爭激烈等特點，正加速與制造業(yè)深度融合，深刻改變制造業(yè)生產模式和經濟形態(tài)，展現(xiàn)出強大的賦能效應。
工業(yè)和信息化部運行監(jiān)測協(xié)調局局長陶青介紹，工信部將推動重點行業(yè)智能化升級，加快制造業(yè)全流程智能化。深化人工智能技術在制造業(yè)全流程融合中的應用，大幅提升研發(fā)、中試、生產、服務、管理等環(huán)節(jié)智能化水平。推進人工智能試點示范，拓展特色應用場景，加快“智改數轉”，形成現(xiàn)實生產力，提升制造業(yè)發(fā)展質量和效益。同時，推動智能產品和裝備發(fā)展。發(fā)揮大模型強認知、強交互、強生成的特點，促進高端裝備、關鍵軟件、智能終端的升級迭代，提升重點產品和裝備智能化水平。
我國制造業(yè)量大面廣，在技術水平、工藝流程、實施能力等方面存在明顯差異，導致智能化發(fā)展不均衡、進程不一致。各行業(yè)智能化發(fā)展模式、路徑、重點也各有側重，不能一蹴而就，也無法簡單模仿復制。
制造業(yè)智能化轉型仍有較大改進空間。調研顯示，我國實現(xiàn)單點智能或深度智能化的制造企業(yè)還遠遠不夠，具備產業(yè)集群服務能力的智能化平臺明顯不足。很多制造企業(yè)的智能化轉型僅限于車間、工廠和企業(yè)內部，亟待建立健全產業(yè)互聯(lián)網智能化平臺，實現(xiàn)研發(fā)、設計、生產、供應商、物流商、渠道商和客戶的產業(yè)鏈協(xié)同。此外，中小企業(yè)智能化轉型投入少，應用程度低，轉型成果不突出。
趙剛認為，大模型等通用人工智能技術革命將全面提升智能制造能力成熟度。5G+遠程操控、工業(yè)數字孿生仿真、智能機器人、數字工程師等新技術將廣泛應用于智能工廠，推動制造業(yè)生產效率躍升。產業(yè)互聯(lián)網平臺將全面整合全鏈路數據要素資源，促進創(chuàng)新鏈、產業(yè)鏈、供應鏈智能協(xié)同，不斷推進供給側和需求側結構優(yōu)化。國產芯片、高端工業(yè)軟件等信息技術應用創(chuàng)新不斷深入，將突破制造業(yè)智能化轉型“卡脖子”問題。
“應重點在立標準、強服務、建生態(tài)等方面有所突破。”高嬰勱表示，要發(fā)揮標準的支撐和引領作用，加強基礎共性標準和關鍵應用場景標準的研制和推廣應用。提升智能化解決方案服務能力，培育發(fā)展面向智能化需求的架構設計、系統(tǒng)集成、產品定制、場景建設、運營維護等解決方案，切實解決用戶企業(yè)“如何智能化”“怎么智能化”的問題。要優(yōu)化智能化發(fā)展生態(tài)，推動龍頭企業(yè)智能化標桿建設，支持中小企業(yè)智能化改造升級，建立完善智能化政策服務、綜合保障和水平評估體系，形成智能化發(fā)展良性生態(tài)。
